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Novo Citroën C4 Picasso 5 Lugares
 Após o sucesso do lançamento do visiospace, palavra que representa a aliança da visibilidade excepcional (visio) com o espaço interno generoso (space) a Citroën amplia ainda mais sua gama de monovolumes e lança neste primeiro trimestre na Europa sua segunda proposta visiospace, o C4 Picasso 5 lugares com silhueta específica. A Citroën é a única montadora a propor três veículos com personalidade e estilo próprios, criando, como nos sedãs, uma verdadeira gama de monovolumes com os médios Xsara Picasso, o C4 Picasso 5 lugares, o Grand C4 Picasso 7 lugares, e o monovolume grande C8.
O novo C4 Picasso 5 lugares destaca-se logo no primeiro olhar pelo seu estilo forte em dinamismo e sedução. Com porte avantajado, promete sensações como o prazer de dirigir e explora todas as vantagens do estilo monovolume – habitabilidade e volume de porta-malas servindo como referência, posição de dirigir bem elevada, e prestações inéditas do conceito visiospace, que geram visibilidade periférica e luminosidade excepcionais, modularidade ainda mais fácil, espaço interno amplo e acessível e elevado padrão de conforto de vida a bordo.
O pára-brisa panorâmico de grande ângulo e as amplas janelas laterais reforçam sua identidade com a família de visiospaces Citroën. As colunas traseiras, dissimulados pelas janelas, mostram um teto em “suspensão” e também passam a percepção de um vidro contínuo contornando a carroçaria. A traseira do C4 Picasso e suas lanternas com desenho horizontal em forma de coronha inspiram-se naquelas usadas pelos sedãs e valorizam a distância entre rodas e a largura do veículo.
O novo C4 Picasso se destaca pela visibilidade e luminosidade excepcionais notadamente pelo pára-brisa panorâmico de grande ângulo, pelas grandes janelas laterais dianteiras alojadas em montantes finos e pelo teto de vidro panorâmico (opcional) e pela habitabilidade e volume de porta-malas que é referência para a categoria – 500 litros VDA abaixo da tampa traseira quando da utilização convencional do porta-malas - atrás dos assentos da fileira 2 - ou o volume máximo de 1.734 litros VDA com bancos dianteiros rebatidos.
No interior, espaço e modularidade dão o tom. Três assentos individuais idênticos na fileira 2 e assoalho plano para receber os três passageiros traseiros nas mesmas condições de conforto. Além dos guarda-objetos tradicionais, quatro grandes guarda-objetos fechados ao nível do painel de bordo encontram-se disponíveis dentro do veículo, dos quais um grande guarda-objeto central refrigerado, quando o veículo é equipado a caixa manual pilotada de 6 marchas ou de uma caixa automática. Modularidade particularmente fácil e rápida de utilização graças à escamoteação muito simples dos três assentos traseiros no assoalho do veículo.
Além de seu estilo dinâmico, o C4 Picasso mantém todas as suas propostas de oferecer verdadeiro prazer de dirigir. Logo no lançamento, vai oferecer quatro motorizações de alta performance, com consumos moderados e bom balanço ambiental, utilizando motores a gasolina 1.8i 16V de 127 CV, acoplado a uma caixa de câmbio mecânica de 5 marchas, e 2.0i 16V de 143 CV com caixa de câmbio manual pilotada de 6 marchas ou – dependendo dos mercados – caixa automática de 4 marchas. Dispõe também de motores a Diesel, equipados de série com filtro de partículas HDi 110 FAP, associado a uma caixa de câmbio mecânica de 5 marchas ou à manual pilotada de 6 marchas, e o HDi 138 FAP com caixa manual pilotada 6 marchas ou automática de 6 marchas.
Concebido na mesma plataforma do Grand C4 Picasso, que recebeu 5 estrelas nos testes EuroNCAP, o C4 Picasso atende também aos critérios mais exigentes no que se refere à proteção aos passageiros em caso de choque (sete airbags de série, um dos quais para os joelhos do motorista, uma estrutura reforçada inovadora, quatro assentos Isofix, alertas de não-utilização dos cintos de segurança em todos os assentos, etc.
Conveniências é o que não faltam no C4. Um cuidado especial foi dado à qualidade percebida no espaço interno com a utilização de materiais valorizadores e agradáveis ao toque (utilização do cromo e do preto brilhante, tintas suaves ao toque, grãos finos ao nível do painel de bordo e dos revestimentos das portas…). Várias iluminações, úteis a noite, são propostas, tais como as luzes laterais automáticas implantadas debaixo dos retrovisores externos, uma lanterna portátil dentro do porta-malas, luzes de leitura nas costas dos assentos dianteiros. Guias luminosos espalhados pelo espaço interno permitem criar um ambiente luminoso aconchegante, uma vez que tudo no interior do carro foi feito para que o ambiente a bordo fosse particularmente agradável com regulagens individualizadas da vazão de ar atrás e a possibilidade de optar por um segundo grupo de climatização (dependendo dos destinos), um sensor de qualidade do ar e um perfumador de ambiente. Faz parte disto, um sistema hi-fi completo e telas de vídeo escamoteáveis dentro dos encostos dos assentos dianteiros são também propostos. No porta-malas, ele pode ser equipado de um novo Modubox, carrinho removível que facilita a divisão em compartimentos do porta-malas ou o transporte de objetos fora do veículo.
09/01/2007 |
