A Honda Automóveis do Brasil apresenta as versões flexíveis do sedan New Civic e do monovolume Honda Fit, que podem utilizar álcool, gasolina ou a mistura dos dois combustíveis em qualquer proporção. Os veículos estarão disponíveis nas concessionárias a partir do dia 16 deste mês (New Civic) e em meados de dezembro (Honda Fit). A tecnologia flex utilizada pela Honda foi desenvolvida em conjunto com a Honda Motor Co. do Japão e conta com injetores de combustível específicos, equilibrando alta performance e baixo consumo de combustível com grande eficiência e um subtanque de partida a frio isolado. Diferentemente do usual, o subtanque para armazenamento da gasolina da partida a frio não está situado no mesmo compartimento do motor, mas em posição diferenciada: abaixo da coluna A, no pára-lama dianteiro direito. Para obter perfeito equilíbrio entre potência e consumo de combustível, a Honda optou por manter a potência do New Civic em 140 cv na utilização de álcool e 138 cv quando for apenas gasolina. O Honda Fit Flex permanece com 80 cv quando abastecido com gasolina e tem a potência elevada para 83 cv quando abastecido com álcool. O New Civic Flex estará disponível em todas as versões (exceto LX AT destinada a Portadores de Necessidades Especiais) e continuará tendo a opção somente a gasolina. Da mesma forma, o Honda Fit continuará com todas as versões movidas à gasolina e tecnologia flexível para as versões LX MT e LXL MT. Ambos apresentam na traseira o emblema “Flex”.
24/11/2006
A Honda Automóveis do Brasil apresenta as versões flexíveis do sedan New Civic e do monovolume Honda Fit, que podem utilizar álcool, gasolina ou a mistura dos dois combustíveis em qualquer proporção. Os veículos estarão disponíveis nas concessionárias a partir do dia 16 deste mês (New Civic) e em meados de dezembro (Honda Fit). A tecnologia flex utilizada pela Honda foi desenvolvida em conjunto com a Honda Motor Co. do Japão e conta com injetores de combustível específicos, equilibrando alta performance e baixo consumo de combustível com grande eficiência e um subtanque de partida a frio isolado. Diferentemente do usual, o subtanque para armazenamento da gasolina da partida a frio não está situado no mesmo compartimento do motor, mas em posição diferenciada: abaixo da coluna A, no pára-lama dianteiro direito. Para obter perfeito equilíbrio entre potência e consumo de combustível, a Honda optou por manter a potência do New Civic em 140 cv na utilização de álcool e 138 cv quando for apenas gasolina. O Honda Fit Flex permanece com 80 cv quando abastecido com gasolina e tem a potência elevada para 83 cv quando abastecido com álcool. O New Civic Flex estará disponível em todas as versões (exceto LX AT destinada a Portadores de Necessidades Especiais) e continuará tendo a opção somente a gasolina. Da mesma forma, o Honda Fit continuará com todas as versões movidas à gasolina e tecnologia flexível para as versões LX MT e LXL MT. Ambos apresentam na traseira o emblema “Flex”.
